Tesla tem apenas 42 carros autônomos no Texas; Waymo domina com 577 — e a diferença é chocante

Você já imaginou pedir um carro que dirige sozinho e ele simplesmente... não chegar? Pois é, a briga pelo futuro do transporte autônomo está mais acirrada do que nunca — e os números mais recentes mostram um cenário que pode mudar tudo que você pensa sobre a Tesla.

O placar da corrida robótica: 42 a 577

Dados inéditos do Departamento de Veículos Motorizados do Texas, divulgados na última quinta-feira, revelam uma verdade que vai te surpreender: quase um ano após lançar seu serviço de robotáxi no estado, a Tesla tem apenas 42 veículos autorizados a circular sem motorista. Enquanto isso, a Waymo, da Alphabet, já opera uma frota de 577 carros — mais de 13 vezes maior.

E não para por aí. Outras empresas também estão na frente: a Avride tem 317 veículos, e a Nuro, 47. A Tesla, que prometeu revolucionar o setor, aparece na lanterna da corrida.

O que está por trás dessa diferença brutal?

Em junho do ano passado, a Tesla iniciou um piloto do seu serviço de robotáxi em Austin, inicialmente aberto apenas para um grupo seleto de convidados. Mas havia uma pegadinha: apesar da promessa de direção totalmente autônoma, a empresa mantinha funcionários no banco do passageiro da frente como medida de segurança extra.

Foi só em janeiro que Ashok Elluswamy, vice-presidente de software de IA da Tesla, anunciou que alguns veículos em Austin começaram a operar sem supervisão humana. "Começando com alguns veículos não supervisionados misturados à frota maior de robotáxis com monitores de segurança, e a proporção aumentará com o tempo", escreveu ele na rede social X.

Enquanto isso, do outro lado da pista...

A Waymo, por sua vez, não perdeu tempo. A unidade de direção autônoma da Alphabet lançou seu serviço em Austin em março de 2025, através de uma parceria com a Uber. E não parou por aí: o serviço da Waymo já se estende para Dallas, Houston e San Antonio.

Mas nem tudo são flores. A Waymo suspendeu temporariamente as corridas nessas três cidades no mês passado, após preocupações com a forma como seus veículos reagem a ruas alagadas. Um lembrete de que, mesmo na liderança, a tecnologia ainda enfrenta desafios reais.

O que isso significa para você?

Se você mora no Texas ou planeja visitar o estado, a realidade é que os carros autônomos ainda são uma promessa em construção. Enquanto a Tesla tenta acelerar, a Waymo já está nas ruas — mas com limitações. A pergunta que fica é: quem vai ganhar essa corrida? E, mais importante: quando você poderá, de fato, pedir um carro que dirige sozinho sem se preocupar com o motorista?

A resposta pode estar mais perto do que você imagina — ou mais longe, dependendo de quem conseguir superar os obstáculos primeiro. O futuro do transporte está sendo escrito agora, e cada novo dado nos dá uma pista do que vem por aí.