O bilionário Elon Musk respondeu neste domingo (data da referência) a críticas sobre o volume de subsídios, contratos e incentivos fiscais que suas empresas, Tesla e SpaceX, receberam do governo dos Estados Unidos. Em uma publicação na rede social X, Musk classificou a análise de um usuário como "palhaçada" e afirmou que o valor total do apoio governamental representa menos de 1% do valor de mercado das duas companhias.
A reação foi provocada por um gráfico compartilhado no X, originado de uma investigação do jornal *The Washington Post* no ano passado. O levantamento apontou que as empresas de Musk acumularam mais de US$ 38 bilhões em contratos governamentais, empréstimos, subsídios e créditos fiscais desde 2003.
Defesa do modelo de negócios
"A parte engraçada da análise daquele palhaço é que, mesmo se cada pedaço de bobagem que ele diz for verdade, ainda assim equivale a menos de 1% do valor da Tesla e da SpaceX", escreveu Musk, acompanhando a mensagem com emojis de riso. "De onde veio os outros 99%?"
Atualmente, a Tesla tem uma capitalização de mercado de aproximadamente US$ 1,5 trilhão. A SpaceX, por sua vez, planeja abrir seu capital ainda este ano com uma avaliação semelhante, segundo relatos do mercado.
Contexto de escrutínio e fontes de receita
A réplica de Musk surge em um momento de intenso escrutínio sobre o empresário e a dependência de suas companhias de apoio estatal. Enquanto a Tesla enfrenta questionamentos sobre a viabilidade de seus carros autônomos e robôs humanoides, a SpaceX moveu-se para adquirir a startup de inteligência artificial do bilionário, a xAI.
Em outra interação no X no mesmo dia, Musk respondeu a um usuário que afirmou que a Starlink, divisão de satélites da SpaceX, "já gera um fluxo de caixa massivo". "Verdade. Eu amo a NASA, mas eles serão apenas ~5% da receita da SpaceX este ano", afirmou. "A vasta maioria da receita da SpaceX é do sistema comercial Starlink."
Contratos com o governo e eficiência
Questionado se o governo contrata seus serviços por ser o "fornecedor mais eficiente", Musk respondeu "sim". Em publicação de julho do ano passado, ele detalhou: "A SpaceX venceu os contratos da NASA fazendo um trabalho melhor por menos dinheiro. Transferir esses contratos para outras empresas aeroespaciais deixaria astronautas encalhados e os contribuintes pagando o dobro!".
A NASA depende fortemente da SpaceX para transporte à Estação Espacial Internacional (ISS) e para elementos-chave do programa de exploração lunar Artemis. O Departamento de Defesa também contrata a empresa de foguetes para lançamentos de satélites.
Créditos regulatórios e posição sobre subsídios
Como fabricante de veículos elétricos, a Tesla obtém créditos regulatórios que vende para outras montadoras, ajudando-as a cumprir normas de emissões. Essa receita somou cerca de US$ 2 bilhões no ano passado.
Paradoxalmente, Musk tem criticado publicamente subsídios governamentais nos últimos anos, argumentando que empresas maduras não deveriam recebê-los e que fundos públicos são melhor aplicados em outras áreas. Seu "Departamento de Eficiência Governamental" (DOGE, em referência à piada interna com a criptomoeda Dogecoin) cortou programas de incentivo, como os de energia renovável, no ano passado.