Rodoanel Norte deve retirar 18 mil caminhões diários da capital paulista

O primeiro segmento do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas foi liberado ao tráfego nesta semana, com a promessa de impactar a circulação de veículos pesados e as emissões de gases poluentes na Região Metropolitana de São Paulo. A obra, que deve ser concluída integralmente em 2026, tem como objetivo redirecionar o tráfego de longa distância e de cargas que atualmente atravessa áreas urbanas densas.

Segundo estimativas do governo estadual, quando o trecho Norte estiver completo, cerca de 18 mil caminhões deixarão de circular diariamente pela capital paulista. Essa redução no fluxo de veículos pesados pode representar uma queda de 6% a 8% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) no município de São Paulo.

Estrutura e Investimento

O trecho já inaugurado, com cerca de 24 quilômetros de extensão, liga as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias (do km 129 ao km 153). A estrutura é composta por pistas duplas com três faixas por sentido, quatro túneis que somam dois quilômetros, além de viadutos e acessos. As obras do "Trecho 2", que segue em andamento, devem ser finalizadas no segundo semestre de 2026.

Quando pronto, o Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão, passando pelos municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento total estimado para a obra é de aproximadamente R$ 3,4 bilhões, com recursos do Estado e da concessionária responsável.

Impacto Ambiental e Logístico

O traçado do Rodoanel Norte passa próximo à Serra da Cantareira, uma região com remanescentes de Mata Atlântica e unidades de conservação. Por isso, a obra inclui programas de monitoramento de fauna, implantação de passagens subterrâneas para animais silvestres em pontos críticos, além de ações de reflorestamento e recuperação de áreas degradadas.

Projeções oficiais indicam que cerca de 40 mil veículos utilizarão diariamente o novo segmento, sendo mais da metade caminhões e carretas. Além de aliviar o trânsito urbano, a expectativa é que a nova ligação facilite o acesso ao Porto de Santos e reorganize o fluxo logístico entre as regiões Sudeste e Nordeste do país.

O governo estadual prevê que a operação integral do Rodoanel Norte, após a conclusão de todas as etapas, trará benefícios significativos para a mobilidade metropolitana e para a redução da poluição atmosférica na capital.