A startup norte-americana Ever, que opera um mercado digital especializado na compra e venda de veículos elétricos (EVs) usados, anunciou nesta terça-feira uma rodada de financiamento Série A de US$ 31 milhões. O aporte foi liderado pela empresa de capital de risco Eclipse, com participação da Ibex Investors, Lifeline Ventures e JIMCO, braço de investimentos da família saudita Jameel, investidora inicial da Rivian.
A Ever se descreve como o primeiro negócio de varejo automotivo "nativo em IA e de pilha completa" para carros elétricos. A empresa já possui milhares de clientes utilizando sua plataforma e pretende usar os novos recursos para escalar suas operações, que combinam um marketplace online com locais físicos para inspeção dos veículos.
Abordagem "limpa" com IA para reduzir fricções
Segundo Lasse-Mathias Nyberg, cofundador e CEO da Ever, a compra ou venda de um carro normalmente desencadeia "centenas ou milhares de ações diferentes" que um varejista precisa realizar. Para reduzir essa complexidade, a empresa desenvolveu uma camada de orquestração ou "sistema operacional" que gerencia todos os fluxos de trabalho por trás de uma transação.
"Quando você faz avaliações, precificação ou transferência de título, é muito determinístico em termos de quais etapas precisam ser tomadas. E hoje, há muitas ferramentas de solução pontual que são usadas", explicou Nyberg em entrevista. A Ever propõe substituir esse conjunto de ferramentas desconectadas por uma experiência unificada baseada em IA agentiva.
Produtividade e margens ampliadas
Nyberg afirmou que construir a empresa com essa abordagem permitiu que sua equipe de vendas fosse duas a três vezes mais produtiva do que seria de outra forma. Essa eficiência extra, segundo ele, aumenta as margens, que podem ser convertidas em lucro ou repassadas ao cliente na forma de preços mais baixos.
Jiten Behl, da Eclipse, que passou oito anos na equipe de liderança da Rivian, criticou as ferramentas de IA "acopladas" que outras startups do setor oferecem. "Essas ferramentas de IA adicionais são curativos", disse, comparando a abordagem aos primeiros EVs de grandes montadoras, que eram essencialmente veículos a combustão adaptados.
Modelo híbrido e desafios do mercado
Apesar do foco digital, a Ever mantém um modelo híbrido com locais físicos. Nyberg argumenta que ver e experimentar um carro pessoalmente continua crucial para muitos compradores, especialmente aqueles que avaliam um EV pela primeira vez.
O desafio mais amplo pode ser o resfriamento do interesse geral por veículos elétricos nos Estados Unidos. Nyberg disse não descartar a possibilidade de a Ever negociar carros a combustão usados no futuro, mas quer se manter focada em EVs no curto prazo, por não haver um varejista com essa especialização.
Behl, da Eclipse, reconheceu ser um "romântico incurável quando se trata de EVs" e afirmou acreditar que a indústria continua se movendo em direção à propulsão elétrica. Sobre o potencial da Ever, ele destacou que empresas como a Carvana ainda têm participação de mercado de um dígito no varejo automotivo, indicando muito espaço para crescimento.